桥梁钢索检测案例

    美国西南研究院的科学家们应用了MsS技术在纽约著名的乔治华盛顿大桥。该大桥几乎为一英里长，其跨度3500英尺，横跨麦迪逊河上，于1931年开通使用。它有二层交通层共14条车道由4根主钢缆所支持。这四根主钢缆直径为3英尺由大约2647根钢丝缠绕而成。大桥和交通车辆还被一些垂直的拉索绳所支持，每根为2.85英寸由283根钢丝缠绕组成。以2倍之巨于旧金山的金门大桥，乔治华盛顿大桥是美国在北部的交通枢纽，当时正在进行修复中。

    使用一万赫兹径向导波，西南研究院的检测仪能够从大桥的上层平台的检测点迅速检测整根的垂直拉索钢缆，最长达330英尺（110米）提供数据将各根钢缆健康状况分级使得修复工作能够正确排好钢缆状况的次序。

    加上一些进一步检测程序及数据分析及报告的软件的开发，MsS技术可以有效得的对大桥钢缆进行检测。

    MsS技术能有效地探测约3英寸直径的华盛顿大桥上钢缆吊索。图中左上方显示桥上几条吊索的数据比较。D代表缺陷。SK代表钢插件，而G则代表集束件两样都是钢缆吊索的正常部件，吊索1为新近更换的钢索，故显示干净的信号无缺陷波的存在。